等效磁路模型是一種把電磁模型等效為常用電路形式的模型，包括磁動勢、磁阻、磁通（對標(biāo)電壓、電阻、電流）。利用該模型可以進(jìn)一步分析系統(tǒng)的磁共能與電機(jī)的轉(zhuǎn)矩。

古建筑屋脊形式與做法,即雕有龍飾的正脊,屬花脊之類。在正脊上雕花的做法,從資料分析,應(yīng)開始于,脊飾圖案在山西大同云崗石窟中的第9窟依稀可辨?，F(xiàn)存山西晉祠圣母殿的正脊雕花內(nèi)容為幾條行龍;元代建筑山西芮城永樂宮三清殿的脊飾,不但有動態(tài)的,而且雕刻靜態(tài)的花卉;到了明清建筑的正脊,因琉璃構(gòu)件的成套燒制,成了皇室建筑中常見的脊飾藝術(shù)形式,龍圖案有只在脊筒子雕刻和占滿整個正脊的兩種情況。民間的只雕花卉,無脊飾。

下面分別講一下各種不同形式的原理和利弊：首先是柱式EPS(C-EPS)。C-EPS是管柱式電動助力轉(zhuǎn)向器的縮寫，它的原理是：當(dāng)你轉(zhuǎn)動方向盤時，一個扭矩傳感器會檢測到你的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)角信號，并把它們發(fā)送給一個電子控制單元（ECU）。ECU根據(jù)車速和其他信息，計算出需要多少助力，并控制一個電動機(jī)輸出相應(yīng)的轉(zhuǎn)矩。這個電動機(jī)和減速齒輪都安裝在轉(zhuǎn)向管柱上，所以它們可以直接驅(qū)動轉(zhuǎn)向管柱旋轉(zhuǎn)，并通過中間軸和小齒輪傳遞給齒條。這樣就實現(xiàn)了電動助力的效果。

減速電機(jī)是一種相對精密的機(jī)械，使用減速電機(jī)的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩，型各異，不同種類的減速電機(jī)有著不同的用途？減速電機(jī)按照其傳動類型可分為齒輪減速電機(jī)！蝸桿減速電機(jī)和行星齒輪減速電機(jī)按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速電機(jī)！按照減速電機(jī)的齒輪形狀來分可分為圓柱齒輪減速電機(jī)。圓錐齒輪減速電機(jī)和圓錐—圓柱齒輪減速電機(jī)按照傳動的布置形式又可分為展開式！分流式和同軸式等。

古建筑屋脊組合構(gòu)件,也稱,為垂獸座的另一種形式。其特點,是將垂獸后部的脊筒子與垂獸座合二為一,成為一個整M系列變頻器具有自動轉(zhuǎn)矩補償、滑差補償、自動穩(wěn)壓等功能。在電機(jī)頻繁啟停的情況下可以有效的保護(hù)電機(jī)，避免啟動電流對電網(wǎng)的影響，同時可以有效的實現(xiàn)節(jié)能降耗。對于大型全自動無紡布高速制袋機(jī)或關(guān)鍵全自動無紡布高速制袋機(jī)，做好結(jié)合尤為重要。各種形式的全自動無紡布高速制袋機(jī)修理與檢查需要密切結(jié)合。